1、不要去掉控制器的限速。去掉限速，雖提高了車速度，卻降低了安全性，也降低了電池壽命。2、保護好充電器。 充電器都沒有做耐振設計，不要放在后備箱和車筐中。充電的時候要保持充電器的通風，否則不但影響充電器的壽命，還可能對電池形成損傷。3、正確的充電方法：1，變綠燈后再接著充2－3小時。2，原則是淺放（電）勤充（電），每次用到50%以后再充電，不要充電太頻繁這樣會縮短電池壽命 3，長期不騎，要半個月充電一次。需要提醒客戶幾點：一般新電池投入使用6－10個月后，要對電池進行檢查和維護,盡可能使電池電量處于飽滿狀態。4、定期深放電。 定期對電池進行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護.(注意，電池*********次欠壓保護以后，過一段時間以后，電壓還會上升,如果再使用電池，對電池的傷害很大)在完成完全放電以后，對電池進行完全充電。會感覺電池容量有所提升。5、養成一些節電的好習慣。 盡可能利用滑行。***大限度的減少剎車。啟動的時候，***好加入騎行助力，可以減少電池的電量損失和壽命損傷。電動車充電器：專門為電動車的電瓶配置的一個充電設備！使用開關電源式充電器，省電，效率高。正確操作是：充電時，先插電池，后加市電；充足后，先切斷市電，后拔電池插頭。如果在充電時先拔電池插頭，特別是充電電流大（紅燈）時，非常容易損壞充電器。電動車充電器: 半橋式成本高，性能好，常用于帶負脈沖的充電器；單激式成本低，市場占有率高。目前，市場上出現了很多反激式廉價充電器。買新充電器要檢查。鉛酸電池損壞的四大原因：①失水 ②硫化 ③失衡 ④熱失控（充鼓） 前兩者①、②占了目前市場上電池損壞的97%。電解液一旦喪失，就意味著電池報廢了。充電過程中，難以避免失水，單只電池失水超過90克，電池就報廢了。特別提示 電池處在冬季在室外低溫狀態進入溫暖的室內的時候，電池的表面會出現結霜凝露。為了避免結霜凝露引起的電池漏電，應該在電池溫度上升到與室內溫度接近并且干燥以后再進行充電。嚴厲禁止用高壓水***洗車。
